Какие нужно ставить фильтры для ГБО, и чем они отличаются от бензиновых комплектующих? Каждый опытный автолюбитель знает, что регулярное техническое обслуживание автомобиля включает замену нескольких категорий фильтров – воздушных, топливных, масляных, салонных и гидравлических.
Установка газобаллонного оборудования никак не влияет на выбор и частоту замены последних трех категорий. С другой стороны, при использовании ГБО воздушный фильтр рекомендуется менять чаще. Как только вы проехали 10 тысяч или заметили увеличение расхода, – пора. Дело в том, что экономичность сгорания газа сильно зависит от чистоты воздуха. Намного сильнее в сравнении со сжиганием бензина.
Здесь имеется самое большое различие. Вместо традиционного топливного фильтра для бензина в газобаллонном оборудовании используются два отдельных газовых фильтра – грубой и тонкой очистки (речь идет об инжекторных авто). Это связано с тем, что пропан-бутановое топливо в современных установках ГБО может находиться в двух агрегатных состояниях – сжиженном или газообразном.
Качество тонкой очистки обуславливается, в первую очередь, типом фильтрующего материала. В современных моделях применяется целлюлоза, полиэстер, стекловолокно и набирающий популярность булпрен (данный материал имеет пенистую структуру и заполняет весь внутренний объем фильтра).
Если у вас установлены форсунки премиум-класса с повышенными требованиями к качеству топлива, следует выбирать фильтры тонкой очистки с отстойником для конденсата. Это обеспечит более стабильную работу двигателя в холодное время года.
Купить по доступной цене фильтры для ГБО с оперативной доставкой в любой точку Казахстана и Алматы предлагает компания BRC Kazakhstan.