Установка, настройка, 
продажа ГБО

Основные вопросы о газобаллонном оборудовании

Установка газа снижает ресурс двигателя?

Скорее наоборот.

Двигатель меньше засоряется нагаром, поэтому можно реже менять масло.

Газ более требователен к чистоте воздуха, поэтому воздушный фильтр двигателя нужно менять чаще, чем на бензине.

Повышенного внимания требуют автомобили с двигателями без гидрокомпенсатров. для регулировки клапанов. В таких машинах бензиновые клапана регулируются вручную.

После установки ГБО тепловая нагрузка на клапана увеличивается, потому что температура сгорания газа выше, но наша инновационная система BRC VSR (функция сохранения клапанов) позволяет снять нагрузку с клапанов и гарантировать беспроблемную эксплуатацию автомобиля.

ГБО сложно обслуживать?

Не сложнее, чем автомобиль в целом.

Каждые 10 000 км нужно менять фильтра грубой и тонкой очистки, проходить плановое обслуживание гбо.

ГБО долго окупается?

Чем больше вы ездите — тем быстрее окупится установка ГБО.

Посчитайте на нашем калькуляторе или позвоните нам, мы все расскажем.

Мне нужно перерегистрировать машину в ГИБДД Казахстана?

Правда.

Мы предоставим все необходимые для этого документы
У меня не будет места в багажнике?

Зависит от багажника.

У нас есть тороидальные баллоны  (в форме бублика) — они помещаются в отсек для запаски. Если такого нет — придется установить цилиндрический баллон в багажник. Посмотрите нашу галерею работ или позвоните нам, мы все расскажем.

Машина будет хуже ехать?

Неправда.

Потери мощности сравнимы с потерями при включенном кондиционере (2-5 %). Если не планируете участвовать в гонках, то разницы не почувствуете.

Расход газа больше, чем бензина?

Правда.

Из-за особенностей сгорания расход газа больше, чем бензина. Насколько — зависит от многих факторов: качество топлива, состояние двигателя, настройка ГБО. Хороший показатель — расход газа на 5-10 % больше, чем бензина. Если потребление больше на 20 % — проведите техобслуживание ГБО и автомобиля.

ГБО небезопасно?

Неправда.

С 2001 года в ЕС существуют строгие нормы безопасности для ГБО (ЕСЕ/ONU 67/01). Оборудование тестируется в разных ситуациях: при авариях, возгорании автомобиля, транспортировке автовозом, сложных условиях эксплуатации.

Поскольку ГБО BRC сделано в Италии, оно отвечает этим нормам. Если устанавливать новое оборудование по правилам, используя сертифицированные компоненты без бывших в употреблении деталей (особенно баллонов и мультаклапанов!), то все будет в порядке.

ГБО, установленное на наших СТО, отвечает всем нормам безопасности.